来源:物流时代周刊

  前段时间,中通、韵达接连宣布涨价,均表示受人力、物料以及运营成本攀升等因素的影响,于是决定涨价。一时间,“涨”字成了大家关注的焦点!

  目前,中通、韵达宣布上调价格,其他企业并未见到涨价消息,作为“首轮吃螃蟹的企业”,价格上涨显然不是一时冲动,而是经过了深思熟虑。

  服务上:

  “以价提质”能否改变“以价换量”

  就整个快递市场而言,不少快递企业仍然处于一种“以价换量”的状况,这让企业在价格战中不断消耗原有“能量”,相关服务也难以得到保障。

  但此次涨价能否达到一定的预期,还需要仔细斟酌。例如,在短时间内涨价,是否会遇到客户流失的现象?高品质服务是否能保障涨价的顺利开展?高端快件市场或将成为下一个“竞争高地”,同时也或将终止靠价格追求市场份额竞争方式?

  有业内专家表示,当这两家企业决定发布涨价公告时,就已经想好应对问题的方法,如改善服务体系,包含末端配送、供应链、高新技术、网点优化、信息化设立、路由优化等硬件设施与软件服务上下功夫。否则就如某网友所言,不以提高服务为目的的单纯涨价就是“耍流氓”,而“耍流氓”的结果是失去大批客户,加速品牌的淘汰。

  事实上,顺丰依靠好服务来赢得高价格使其从众多企业中脱颖而出,也让客户心甘情愿地为它的“贵”埋单。如从北京到长沙快递一份合同,一般的快递一般在10元左右,而顺丰的收费则在20元左右,将近贵一半的价格,但是消费者依然愿意选择顺丰,因为在很多人眼中对于这种贵重物品的邮寄,顺丰的物流速度和服务质量是可以保证的。

  而针对此轮涨价将带动服务 “崛起”(两者在宣布涨价之时就已经表示将进一步提升服务质量,保障客户利益)的热议焦点。假如服务真的因价格实惠而有所提升,那么客户接受涨价行为便顺理成章。但此次涨价产生的“效应”如何还有待市场验证。

  此外,在本轮涨价的“风波”中,圆通也被传将跟上涨价的步伐,但后经证实这是一场“乌龙”。但业内不少人都表示,在这些上市的民营快递企业中,圆通是十分有实力来提高价格的。毕竟圆通拥有自主运营的6架货机,而且幕后外援力量充沛,只要专注提升快递服务即可。

  品牌上:

  逐渐走向高端也是趋势之一

  目前,上市

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