来源:物流时代周刊

   编辑丨杨霞

   12月6日至7日,以“新理念、新趋势、新物流”为主题2017博鳌国际物流论坛隆重举行。本届论坛由中国交通运输协会、海南省商务厅、海南省交通运输厅主办,上海海事大学联办,由界上传媒、中国物流城市联盟组织承办,由中国城市物流研究中心、中国物流投融资联盟、国际航运企业联盟(ISEA))、中国(上海)自贸区供应链研究院、海南省交通物流协会协办。

   国家发展和改革委员会经济贸易司副巡视员吴君杨先生受邀出席2017博鳌国际物流论坛,并发表了题为《新时代下中国物流业的形势与政策》的精彩演讲。

   以下为现场演讲原文摘录:

   物流业是支撑国民经济高速运行的战略性、基础性产业,物流活动兼具生产性服务和生活性服务的双重特点,物流在衔接生产与消费、实现产业联动协同、推动区域协调发展、保障改善民生、提升国民经济运行效率等方面发挥了不可或缺和日益突出的重要作用。

   新时代对物流业的战略定位

   在党的十九大上,赋予了物流新的内涵和使命,也是新时代对物流业的战略定位。

   深刻内涵主要有三方面:

   一、将“物流”明确定性为基础设施。要求相关部门和各地政府及时更新观念,更加注重物流的发展。

   二、强调加强物流网络化建设。近期国家发展改革委正在研究国家物流枢纽布局和建设规划,准备以此为突破口,推动系统化、一体化、网络化、规模化的物流基础设施体系建设。

   三、首次将“现代供应链”作为培育经济发展新动能、促进经济增长的重要领域。

   物流业稳中有进、稳中向好

   我国物流业总体保持稳中有进、稳中向好的发展趋势,市场规模不断扩大,运行质量不断提升。

   同时,我国物流业还存在不容忽视的问题和不足,主要表现为:行业组织化程度、标准化、规范化水平较低,运输方式结构有待优化,信息“孤岛”比较普遍,信息领域的烟囱现象比较普遍,审批事项繁多,行业管理粗放,用地难、融资难等方面。

   原因主要集中在两方面:

   一、受我国物流业“起步晚、底子薄”影响,物流基础设施有效供给不足,企业技术装备水平和管理能力相对有限,传统的物流发展模式和管理思维仍然占据主流;

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