来源:物流时代周刊

   经过数十年的发展,快递行业已实现了量和质的突破发展。民营快递企业从非法走向了合法化的经营,2017年快递件量突破400亿件,又一次站在了历史和世界的高峰!在过往的竞争中,各家快递企业及其全国网点追求规模效应,通过价格战获取市场份额,实现以量取胜;时至今日,快递竞争已经进入了3.0时代,各家快递企业及其全网络能否最终胜出,将由3.0时代所需的竞争能力与实力所决定!

   经过常年的跟踪研究,双壹认为快递行业经历了从1.0的起步阶段,走向2.0的成长阶段,继而迈入现在3.0的成熟阶段。不同阶段与时期,快递企业和基层网点(无论是总部的大老板还是网点的小老板)所依赖的核心资源与需要的竞争能力都不尽相同,能否抓住每个阶段快递发展所需的核心要素,决定了快递企业和网点发展的兴与衰。各位快递老板们,可以对比自身,看看我们的网点发展,现在处于什么样的发展阶段?

   快递行业1.0时代,属于快递发展最早期,最原始的发展阶段。各家快递企业及其全国网络,靠拼关系、拼地盘、拼政策、拼进入时机、拼业务量获取竞争优势,实现发展。比如桐庐人和非桐庐人、与快递企业大老板是否有亲属关系等因素决定了能否拿到优势网点地段,能否为自身网点争取到更加有利的政策。对于快递企业总部而言,在前期的发展,也主要是以拓展网络地盘为主。

   同时进入行业时机的先后,也深刻地影响着企业和网点的利润产出。前期进入快递行业的三通一达,早已驶入快车道,发展实现上市,而后来者如快捷、全峰、国通等,当前的发展可谓步履维艰。早年进入快递行业,干一年网点买路虎住别墅的比比皆是;但后来者进入的网点,感慨最多的就是:“干快递现在都不叫做生意,最多只能说是赚个高工资!”而随着行业竞争的加剧以及快递企业上市的要求,全国网点都背上了业务量的发展指标,靠低价获取业务量,赚总部补贴为生。

   当然三十年河东三十年河西,十年前属于香饽饽的城市核心地段,到如今也成为最难做的区域;而曾经大家都互相推搡的城市郊区,现在已成为电商客户的聚集地。而随着快递企业总部管理的不断规范化,单纯依靠关系,靠要政策恐怕不再行得通(虽然现在很多网点依然是靠着“等靠要”来经营发展!),也不是网点发展的长久之计。而一味地靠低价抢夺市场,也让大部分网点此前赚的利润被消耗摊薄。面对即将逝去并且对于部分城市地区已经过去

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